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沪通长江大桥29号墩 首个钢管柱已开始施工

2019-01-11 05:42:35 钢结构

  12月7日16时48分,跟着一声清脆的拔球哨声响起,第一斗混凝土通过灌注导管倾泄而下入近110米深的沉井底部,符号着由中铁大桥局四公司承建的沪通长江大桥29号墩钢管柱封底正式拉开序幕。

  沪通长江大桥29号墩系南主塔墩,共设24根钢管柱,钢管柱为双壁圆环结构,外径为10.2m,内径为7.6m,钢管高度为98.6m,单根钢管柱重量1100多吨,分5节现场对接安装,钢管柱安装下放到位后,浇注20.7m高的水下混凝土将钢管柱底部牢靠,钢管柱封底回收水下C40混凝土,单个井孔平均2940m?,29号墩全墩24个钢管柱封底总方量近为7.4万m3。

  沪通长江大桥是新建沪通铁路节制性工程,是世界上首座主跨超千米级公铁两用斜拉桥,大桥全长11072米,按四线铁路、六车道公路合建桥梁,清远钢结构,个中公铁合建桥梁长6993米,正桥主航道桥为钢桁梁斜拉桥,佛山钢结构,主跨度1092米。自2016年10月28日开始29号墩J3-5井孔首个钢管柱安装,项目部降服了施工组织难度大、钢管柱体积大、施工难度高档坚苦,确保了首个钢管柱下放到位并实现了封底方针,29号墩24个钢管柱全部封底施工估量2017年3月完成。

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